Procedimiento Go- Around

Go-Around

Una maniobra de motor y al aire o maniobra de aterrizaje frustrado (en inglés Go-Around),​ es un procedimiento aeronáutico que implica no terminar de realizar una aproximación (frustrar un aterrizaje o toma), por lo que se dice que se da motor y se vuelve al aire.

El reciente video que presentamos,  muestra un caso donde es prudente un (Go- Around)

Generalmente, esta maniobra se realiza cuando no se dan las circunstancias necesarias para conseguir un aterrizaje seguro, como por ejemplo una mala aproximación que lleve a tocar la pista demasiado tarde y sin espacio para frenar, falta de alineamiento, escasa visibilidad o bien se detecte un tráfico no advertido antes, etc. 

Para realizar esta maniobra se requiere cierta experiencia del piloto, quien deberá decidir en último momento si se aterriza o se aborta, ya que hay una altitud (altitud de decisión) bajo la cual resulta extremadamente peligroso abortar el aterrizaje, ya que se requiere una aplicación de máxima potencia y cabecear la aeronave hacia arriba, y esto podría provocar el impacto de la cola con el suelo. Tras frustrar el aterrizaje, el controlador da instrucciones para entrar en patrón de tráfico aéreo y realizar una nueva aproximación.

Esta maniobra es también conocida como escape, y es realizada en grandes aeropuertos de una forma predeterminada. El procedimiento de la maniobra en cada aeropuerto se encuentra especificado en la carta de aproximación del mismo.

Imágenes del complicado aterrizaje de un avión modelo Airbus 330 de la aerolínea china Hainan Airlines realizado ayer en el aeropuerto internacional de Pekín, China, en medio de intensos vientos que hacen inclinar la aeronave hacia un lado y el otro para el horror de los pasajeros.

Fuente digital: Wikipedia